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一公司攻克強涌水技術難關確保鐵峰山隧道順利貫通

作者:廖正鴻 時間:2019-05-08 瀏覽次數: ?【字體:

掌子面涌水

超前預注漿

萬開快速通道鐵峰山隧道全長9228米,位于國家級經濟開發區萬州經濟開發區與開州浦里新區之間,采用城市快速路設計,雙向4車道,線路全長11.6公里,設計時速80公里/小時,是目前我國市政最長山嶺隧道,也是全線重點控制性工程,其中一公司承擔了4600米的施工任務。

隧道斜井工區在施工期間,一公司采用TGP、地質雷達、紅外線探水、激發極化法等地質預報方法對前方地質情況進行探測,經常發現掌子面前方圍巖富水,在采用超前水平鉆孔進行探測時,探孔內經常遇到大量涌水的情況,水壓高達1~1.5米pa,日涌水量最高達3.8萬立方米,涌水來源為不同地層的接觸帶存在富含水裂隙,和一小部分地表煤礦采空區滲水。

針對這種強涌水的地質情況,該公司采用引排與圍堵相結合的方式進行處理。先在掌子面施作6個探孔進行排水。為將大量的涌水抽排至洞外,隧道斜井洞內布置了9條直徑30厘米抽水管道和多臺大功率抽水設備分兩級抽排,排水高差為140米,管道長度為1400米。再采用超前預注漿+徑向注漿技術,使用雙液漿對周邊圍巖進行堵水,使得隧道可以正常掘進。

在攻克了強涌水的最大難題后,鐵峰山隧道于5月6日順利貫通,為實現年底通車的目標奠定了堅實基礎。


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